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如何不影响液压机油缸的活塞

如何不影响液压机油缸的活塞
  为了避免活塞在行程的两端与气缸盖碰撞,产生噪音,影响工件的精度,甚至损坏机器,在液压泵的液压缸的两端经常设有缓冲装置 站系统。 其功能是利用油的节流原理来实现运动部件的制动。 常用的缓冲装置有环形间隙型,可调节的节气门开度和可变节流孔型。
  1.环形间隙型:当缓冲柱塞进入匹配气缸盖的内孔时,液压油须通过该间隙排出,以降低活塞速度。 因为匹配间隙是恒定的,所以缓冲效果是不可调节的,并且随着活塞速度的降低,缓冲效果逐渐减弱。
  2.节气门可调:当缓冲柱塞进入气缸盖的内孔时,液压油须通过节气门排放。 由于节流阀是可调节的,所以阻尼效果也是可调节的,但是这种调节是缓冲之前的调节,并且在缓冲过程中缓冲效果仍然是固定的。
  3.节气门是可变的:在活塞的轴向上开有一个三角形凹槽,横流截面越来越小,并且随着速度的降低缓冲作用增强。 缓冲效果均匀,缓冲压力低,制动位置精度高,解决了行程结束时缓冲效果过弱的问题。
  缓冲装置:​​间隙缓冲,节气门缓冲,轴向三角槽缓冲。
  关于液压泵站系统中液压缸的排气。 对于长时间不使用的液压缸或新购买的液压缸,空气通常会积聚在液压缸的顶部。 空气的存在会导致液压泵站系统不稳定地运动,从而引起振动或蠕变。 为此,在液压缸上设有排气装置。
  排气装置通常有两种形式:一种是打开液压缸顶部的排气孔,较长的排气管与排气阀相距一定距离。 另一种是直接安装在气缸盖的顶部。 排气阀,双作用液压泵站系统的液压缸应设置两个排气阀。

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