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液压机油缸的修理工艺及取出方法

液压机油缸的修理工艺及取出方法
  液压及油缸工作时由液压缸形成的摩擦铁粉或铁屑。 缓冲装置的匹配间隙较小,并且当活塞杆上的侧向负载较大时,可能会发生烧结。 这些由于烧结而脱落的摩擦铁粉或金属碎片将保留在气缸中。
  液压缸的缸壁内表面有缺陷。 活塞的滑动表面压力高,引起烧结现象,从而使缸体的表面破裂,并且破裂的金属脱落,从而在缸体中留下缺陷。 异物从管道进入的情况很多。 清洁时请勿注意。 在安装和清洗管道时,它不应穿过钢瓶。 旁路管线须安装在气缸的油口前面。 这一点很重要。 否则,管道中的异物将进入气缸。 一旦进入,很难将其向外移走,而是会将异物运送到气缸中。 另外,清洁时,请考虑去除管道安装过程中引入的异物的方法。 另外,在安装管道之前,应对管道等进行腐蚀,并且须完全清除锈迹。
  液压及油缸管在加工过程中形成的切屑。 将管子加工固定长度后,在对管子进行去毛刺时不应将其留下。 此外,将钢管放置在焊接管道运行的地点附近是导致焊接异物的原因。 靠近焊接作业地点的管道应在喷嘴处密封。 还须注意,管道材料应在无尘工作表面上可用。
  液压机油缸维修过程
  1.用氧气-乙炔火焰(主温度,避免表面退火)烘烤刮伤的部分,将金属表面的油烘烤多年,然后烘烤直至无火花。
  2.刮伤表面经过角磨机处理,磨削深度大于1mm,沿导轨磨光形成燕尾槽。 加深两端的钻孔以改变力。
  3.用脱脂棉,丙酮或无水乙醇清洁表面。
  4.将金属修补材料涂在划伤的表面上; 该层应薄,刮伤的表面应均匀覆盖,以确保材料与金属表面的结合,然后将材料涂覆到整个修复部件上,并反复按压以确保材料填充。 实现并达到所需的厚度,该厚度略高于导轨的表面。

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